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日期: 2023-04-24 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網報道：加拿大交通部今天表示，交通部長奧馬爾·阿爾加布拉 (Omar Alghabra) 提出了加拿大運輸法的修正案草案，以加強航空乘客的權利並簡化投訴解決程序。
交通部長表示，2019 年，加拿大歷史上首次實施了名為《航空乘客保護條例》 (APPR) 的航空乘客權利制度。條例明確了最低要求和補償。在新冠大流行期間，政府加強了這些權利，包括在航空公司無法控制的情況下取消航班和長時間延誤的退款，包括重大天氣事件或大流行病。
不過，盡管初衷非常好，但乘客仍然在航班延誤和取消的投訴上遇到了很多問題，壹些是被航空公司以安全理由推諉，壹些是投訴耗時漫長，積壓嚴重。
據加拿大運輸署的報告， 截至 2022 年 3 月 31 日，投訴總數約為 13,400 起，隨後在隨後的 12 個月內飆升至前所未有的高位。他們在 1 月下旬達到 36,000 起，此後又增長了 17%。
這意味著目前累積的4.2萬份投訴是壹年前的3倍多！不斷膨脹的積壓意味著每個投訴現在都需要壹年半以上的時間來處理。
這促使倡導者和政治家質疑這壹過程的有效性，即使加拿大交通部長表示將增大招聘和增加資金。
有批評人士稱沒有罰款將導致壹些航空公司無視執法。
今天，奧馬爾部長表示，擬議中的新修改包括以下至少9點：
1. 將強制對所有航班中斷進行賠償，除非中斷是由法規明確規定的非常有限的情況造成的。
交通部將指定壹份明確的例外清單。這意味著將不再有漏洞，航空公司不再能夠以安全原因聲稱航班中斷是由他們無法控制的事情造成的，而事實並非如此。
2. 在大多數航班中斷的情況下，將取消對航空公司賠償義務的豁免。
3. 為所有航班中斷制定強制性的待遇標准，例如提供食物和水。
4. 新的草案還將根據政府發布的旅行建議，制定延誤行李的要求並規定退款要求的規范。
5. 交通部還將取代目前解決航空旅行投訴的程序，改由機構工作人員執行更簡化的程序，以確保更快地對航空投訴做出決定。
6. 乘客將不再需要證明他或她有權獲得賠償。現在需要航空公司證明它不必付出賠償。
7. 要求航空公司建立處理航空旅行索賠的內部流程。
8. 擴大交通部設定費用以收回其解決投訴成本的權力。
9. 對不遵守規定的航空公司的罰款將增加拾倍，從2.5萬加元增加到25萬加元。 授權加拿大運輸署與航空公司簽訂合規協議。
這些變化仍需通過議會，奧馬爾部長表示行業也將有機會發表評論。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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