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日期: 2023-04-28 | 来源: 量子位 | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | 字体: 小 中 大
什么事能让特斯拉不厌其烦、反反复复、坚持不懈说5年？
我的自动驾驶真的很安全啦，比你们人类驾驶安全多了…
没错，五年不间断，一季度一次的特斯拉车辆安全报告，最新版本出炉了——
特斯拉开启Autopilot状态下，2022年全年平均每917万公里才发生一起事故，比人类驾驶安全性高773%。
而在2022年全年，开启Autopilot每行驶百万英里发生事故的次数是0.18。按照这一结果最后算出，特斯拉的自动辅助驾驶安全性是人类的8.5倍。
不光如此，特斯拉还在最新的报告里透露：下一代平台的车辆，成本将会降低50%。
8.5倍怎么来的？
与百度、谷歌等自动驾驶公司发布的长篇年度自动驾驶安全报告不同。
特斯拉的安全报告，只有短短几句话。
而且还不是单独发布的——被夹在了最新的2022年特斯拉影响力报告中。
具体来看，首先是Autopilot激活时每行驶百万英里，车辆发生事故的次数。（注：100万英里约等于161万公里）然后纵向和开启FSD的、没有使用Autopilot的特斯拉车辆进行比较，横向和美国NHTSA的数据进行比较。
最新披露的数据，都来自2022年全年。
特斯拉表示，激活Autopilot的情况下，每行驶百万英里（主要是高速公路）发生事故的次数是0.18。
开启FSD的情况下，每行驶百万英里（主要是非高速公路）发生事故的次数是0.31。
而没有开启Autopilot，同时也关闭了主动安全功能的特斯拉车辆，每行驶百万英里发生事故的次数是0.68。
△来自特斯拉车主手册
同样是2022年，根据NHTSA统计的数据显示，美国所有车辆每行驶百万英里发生事故的次数是1.53。
所谓8.5倍，就是特斯拉Autopilot开启时和全美平均事故率比较得出的。
值得一提的是，如果将特斯拉FSD开启时和全美平均事故率进行比较，则可以得到的结论是：特斯拉完全自动驾驶的安全性约为人类司机的4.94倍。
所以特斯拉官方想借此说明的是，无论是自动辅助驾驶Autopilot，还是完全自动驾驶FSD，其安全性数据都远超全美平均水平。
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