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日期: 2023-09-18 | 來源: 上報 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
最新出版的傳記揭露全球首富馬斯克在工作上堅持及暴躁的壹面，書中提及他曾在試用自動駕駛系統時，差點意外喪命，因而飆罵工程師，但盡管如此，他依然援不願意使用工程師認為更安全的配備。
科技新聞網Futurism報道，由知名作家艾薩克森（Walter Isaacson）執筆的《馬斯克傳》（Elon Musk）中提到，身為特斯拉（Tesla）執行長的他，曾不只壹次試駕裝有自動駕駛系統“Autopilot”電動車，差點發生車禍的恐怖經驗。
例如有壹次，自駕系統行駛在405號洲際公路壹處彎道時，因為道路標線褪色，導致系統無法識別，讓汽車差點迎面撞上對向的來車，每當這類事件發生後，馬斯克就會怒氣沖沖地踏進辦公室，對工程師團隊大發雷霆，要求“把這個項目弄到好”。
不過，開發自駕系統的障礙恐怕就是馬斯克本人，因為工程師數年來都主張自駕系統應使用光學雷達（LiDAR）技術，該技術的原理是感光、而非感知聲音，可以讓自駕系統“看得見”外界。
意外的是，馬斯克堅持只能用光學感應器（Optical sensor）技術，他認為感應器的原理更像人眼視覺，也嫌光學雷達的成本太高。
特斯拉副總巴格利諾（Andrew Baglino）表示，與馬斯克討論這類問題很困難，因為他會壹直回到最初的論點，就是“人類有壹雙眼就可以駕車”，馬斯克的理想與可行性之間有巨大鴻溝，他沒有意識到挑戰有多大。
新出版的傳記揭露，特斯拉的自駕系統差點害死馬斯克。（資料照片／美聯社）- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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