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日期: 2023-09-27 | 來源: TVBS新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國大陸過去壹個月，就有3條高速鐵路通車，分別是貴南高鐵、廣汕高鐵，以及福廈高鐵”，都屬於大陸高鐵“八縱八橫”的壹環。
當中福廈高鐵，是距離台灣最近的，通車後，福州跟廈門縮短為“1小時生活圈”。
大陸央視主播：“福廈高鐵將於9月28日開通運營，福州至廈門最快55分鍾可達，兩地實現1小時生活圈。”
大陸上億人移動的“拾壹連假”前，迎來運量的生力軍，全長277公裡，可以時速350公裡行駛的福廈高鐵，要通車了。
耗時6年建設，這條高鐵還標榜是綠能智慧高鐵線。
廈門北站副站長孫宇峰：“我們在換乘區安裝了1400平方米的智能感應天窗，可以根據光照溫度雨水等條件自動啟閉，在車站牆面還安裝了7000平方米的智能光纖系統。”
全線共八站，最快的話，福建到廈門從之前的壹個半小時可以壓縮到只要55分鍾。
而且這是距離台灣最近的壹條高鐵線，未來希望將廈門、漳州、泉州、閩南金叁角地區形成半小時交通圈，而就在不久前。
同樣是新登場的“廣汕高鐵”，准時在9月26日早上8點半，首班車出發。
慶祝第壹班車，沿線有乘務員唱歌、發禮物，廣汕高鐵是連接廣州到汕尾，過往車程140分鍾，現在只要73分鍾就到。
記者vs.乘客戢小姐：“朋友都在廣州，(有了這個高鐵會不會跑更多)，應該會，因為快嘛。”
短短壹個禮拜，大陸東南沿海地區，兩條高鐵線開通，馬上就迎來第壹個考驗，是中秋和大陸國慶拾壹連假。
廣九客運段列車長王琳：“我們中秋、國慶旅游運輸期間是12天，我們開行對數29對預計客流量有50萬、60萬人次。”
只是大陸加速沖刺高鐵計劃，從不只是為了讓交通便利，更是為了沖內需。
央視記者趙菁：“那麼在以前如果我們開車，從廣州來汕尾大概是需要4個半小時，那麼現在隨著廣汕高鐵的開通，無疑也是加快了汕尾融入粵港澳大灣區的速度。”
要讓粵港澳大灣區周邊幅員也跟著熱起來，在大陸經濟陷入低谷時，沖壹波高鐵經濟。
大陸自媒體經營者洪靄琛：“以後可以8點鍾在廣州吃早茶，9點鍾歡迎大家來汕尾喝擂茶。”
廣汕高鐵的路網發展還沒完，預計今年底前，會與汕汕高鐵相連到汕頭，未來還將接入漳汕高鐵，福廈漳高鐵幹線，共同構成大陸東南沿海通道，要打通經濟新動脈。
大陸暨南大學教授胡剛：“大灣區與長叁角是中國兩大最發達的城市群，兩大城市群的溝通人流量非常大，這條沿海大通道對沿海這些城市，人流物流的溝通會有很大的推動作用。”
不只東南部有進度，8月31日，還有連接貴陽和南寧的貴南高鐵也已經通車。
搭乘民眾：“貴南高鐵全線開。”
當地民眾穿著少數民族服飾，前來感受高鐵的便利。
乘客蒙巧雲vs.記者：“以前我們坐汽車來，(需要多長時間呢)？叁肆個小時，(那現在通高鐵了)，壹個多小時。”
重點是，這就是從粵港澳更往內部延伸的新錢脈。
河池市農業農村局長：“(農產品)出村進城的步伐更加順暢，能夠從產地快速進到粵港澳大灣區，端上全國各地市民的餐桌。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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