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_NEWSDATE: 2023-12-28 | News by: Vista看天下 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
雷军，数码圈公认的“价格屠夫”。
自从前年小米宣布进军造车界，多少人就开始期待“屠夫”再次出山，把国产电动车的价格也打下来。
结果今天小米汽车举办第一场发布会，虽然还没公布价格，但已经让各种高喊起哄“9.9万”“19.9万”的网友们心里一沉。
只见雷军左一句“全球电机天花板”，右一句“要尊重科技”，就差说自己要做电动车领域里的爱马仕了。
在发布会上拿来做对标的，是保时捷和特斯拉。
无数网友不禁自嘲：“现在国产新能源车实在太贵了，如果大家不努力工作，以后只能开奔驰宝马和奥迪了。”
不只是价格悬而未决的小米，今年下半年几家国产新能源推出的新车，都有一种让我等普通人高攀不起的感觉。
定价50万起步，动辄就要冲击“百万豪车大关”。
一直以来，国产新能源车一向被认为是圈内物美价廉的存在，如今人人都喊着消费降级，可电动车怎么却越来越贵？
01一边冲击高端，一边降价打折
让人突然感到钱包羞涩的，不是某一辆新能源车定了高价。
而是一众新势力车企集体冲击高端线，眼看着就要抛弃普通消费者。
两天前华为(专题)发布了“最贵”车型问界M9，46.98万元起售，纯电Ultra版更卖到了56.98万元。
就连柯洁都在网上直言，“太贵了，反正这价格我肯定是买不起。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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