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日期: 2024-01-08 | 來源: 加西網 | 有7人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網報道：以 CUPE Local 4500 為代表的大溫地區交通員工已於上周六開始罷工。
截至周六上午 8 點，超過 180 名負責監督大溫交通系統從工程到維護等各個環節的交通主管已開始拒絕加班。
工會表示，在周叁發出72 小時罷工通知後，此次罷工行動是與雇主海岸山巴士公司 (CMBC) 的談判破裂後的最後手段。最後壹份集體協議於 2022 年 10 月到期。
CMBC 是大溫地區交通管理局 TransLink 的子公司。
Local 4500 主席 Chris Gindhu 表示，導致罷工的壹些問題是工資不公平和工作量過大。
工會代表利亞姆·奧尼爾表示，他們的壹些成員“加班時間比正常工作時間還要多”。
Gindhu稱，公交乘客“肯定會注意到”加班禁令導致服務水平下降，並預計公交車會因此晚點。
“有些公交車無法按時在車站投入服務”，他說，“如果公交車甚至無法離開車庫，壹些路線可能會受到影響。”
工會主席表示，與雇主的談判涉及資深勞工調解員文斯·雷迪 (Vince Ready) 的努力，但談判破裂了。他表示，如有必要，工會准備進壹步升級罷工行動。
TransLink 表示，由於與 CUPE Local 4500 正在進行勞資談判，目前公交服務不會受到影響。
不過，通勤者需要為交通員工罷工的影響做好准備。
由於今天下雪，很多民眾擔憂罷工可能造成的影響。
克洛伊·菲克（Chloe Fike）在UBC讀書，她表示了擔憂，她告訴CBC：“UBC離壹切都很遠，所以是的，這非常令人擔憂”。
她表示去UBC的99 B Line總是滿滿當當，“你找不到座位，車門幾乎關不上”。
素裡和溫東的幾名公交乘客對罷工對他們今天通勤的影響表示擔憂，奧尼爾說，通勤者應該早點離開，並預計會有延誤。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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