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日期: 2024-02-13 | 來源: 華爾街日報網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國造船廠已為持久戰做好准備，而美國沒有。
中國通過把自己變成世界工廠而崛起為全球大國。眼下中國正在通過另壹項令人矚目的工業壯舉擴大這種力量及其軍事實力，那就是：成為世界造船廠。
去年，全球商業造船產出的壹半以上來自中國，中國成為全球第壹大造船國，遙遙領先。西方曾經生產大量船只，但當年助力帝國興盛、擴大貿易和贏得戰爭的造船廠已經衰落了。歐洲的產出僅占全球的5%，而美國幾乎毫無貢獻。除了中國，其余船只大部分來自韓國和日本。
“（中國造船業的）規模真的幾乎深不可測，”新美國安全中心(Center for A New American Security)兼高級研究員Thomas Shugart說。“中國造船業讓美國造船業相形見絀的程度簡直令人難以置信。”Shugart的研究重點是海洋競爭。
這壹造船帝國標志著中國從內向型大陸國家向海洋強國的歷史性轉變。但它的意義遠不止於此。隨著中國領導人習近平試圖在和平時期重塑世界秩序，並為在戰爭時期戰勝中國的對手做准備，造船業已是中國政府的壹項重要戰略資產。
為世界制造商船的中國大型造船公司往往也為中國海軍建造戰艦。他們的造船廠在蓬勃發展，價值數以拾億美元計的合同紛至沓來，這些合同涉及的不僅是作戰用的灰色船體，也包括為中國、西方甚至台灣的航運公司建造的集裝箱船、油輪和散貨船。
在擁有未來數年足量訂單的情況下，這些造船廠已進行了擴張，培養了大批工人，並建立了龐大的供應鏈。
中國的軍事規劃者利用這壹切建立起了按艦體數量計算世界上規模最大的海軍，這支力量是習近平宏大抱負的核心，即向海外投射力量、保護連接中國與世界的海上通道以及蠶食台灣。
中國建造了世界上最大的海岸警衛隊和捕魚船隊，以及龐大的商船隊。這些都增強了中國的海上力量。圖片來源：CFOTO/ZUMA PRESS
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