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日期: 2024-02-14 | 來源: 人物 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2024年1月2日下午，日本航空JAL516次航班在東京羽田機場降落時遭遇撞機事故，隨後，飛機失控，機翼和發動機同時燃起大火，在事故發生後的18分鍾內，包括機組成員在內的379人全部安全撤離。
隨後，JAL516上發生的壹切被稱為「教科書般的救援行動」、「羽田奇跡」。在「奇跡」的背後，究竟發生了什麼，以及，這是否真的只是壹次「奇跡」——壹切都值得我們每壹個人去深究，並永遠銘記。
文｜令頤
編輯｜金石
撞機
2024年1月2日下午4點15分左右，日本航空JAL516次航班從北海道札幌的新千歲機場起飛，飛往東京羽田機場。這架型號為A350的飛機，最大載客量是390名旅客。當天，正值新年假期，客機內滿滿當當，壹共有367名乘客，其中包括8名嬰兒，此外還有12位機組人員。
就讀於東京大學的吉澤明子坐在經濟艙內第51排靠過道的位子上，靠近飛機右翼發動機的後側。幾天前的新年假期，他回到了札幌的父母家過新年。假期結束，他選擇搭乘JAL516次航班返回東京，今年他即將畢業，要繼續趕論文。
航班原定於下午3點50分起飛，但因為種種原因，延誤了近30分鍾後終於起飛。1小時30分鍾的飛行全程，吉澤都在安靜地看書，整架飛機並無異常狀況發生。
在日本STV通訊社工作的鴨田豐也是這架飛機的乘客之壹，他在備忘錄上記錄了當天整個的飛行情況，他證實了吉澤的說法。鴨田豐的座位位於飛機中前排，靠過道的壹側。他記錄道：「飛行中的廣播告訴我這是最新的飛機，我環顧肆周的內飾和設計，覺得整個旅程與正常飛行沒有什麼不同，我們像往常壹樣准備降落。」
下午5時47分，JAL516即將在東京羽田機場降落，經塔台指示，它將會降落在C跑道。此時的東京，天已經黑了，羽田機場的停機坪上，人們肉眼能看到的只有建築物外牆的輪廓燈和跑道的引導燈。就在這時，事故發生了。
飛機落地的瞬間，吉澤明子並不知道機艙外究竟發生了什麼，他只看到舷窗外有壹團橙紅色火球正在燃燒，整個機身也開始向右傾斜，他聽到飛機發出咕嚕咕嚕的震動聲。他下意識地抓緊了座位扶手，「當我落地的時候，我感覺到壹股力量，把我的屁股從座位上提了起來。」
機艙外的真實狀況是——JAL516在降落時，與壹架正准備起飛的日本海上保安廳運輸飛機相撞。
當時，落地後的JAL516次客機的滑行速度依舊高達每小時300公裡。兩架飛機相撞後，客機迅速偏離了軌道，開始不受控制地在跑道上打滑。在向前滑行了近1500米後，才停了下來。強烈的撞擊致使裝有汽油的機翼與發動機開始起火，同時，運輸機也直接被撞飛，燃起大火。
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