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_NEWSDATE: 2024-03-01 | News by: 指听 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
小米汽车发布会已经过去2个多月了，江湖上依然还没有小米新车SU7的报价。
但最近网上，却到处都是喊雷军小名的视频。
别管原本是带货博主、做饭博主还是萌宠博主，统统变成了劝退博主——
苦口婆心，劝雷军别再卖车了。
原因无他，当初雷军放出了“小米SU7不可能低于19.9万”的豪言，似乎一门心思本着品牌高端化使劲儿。
谁知这几天，国内新能源车企们突然掀起了“骨折大甩卖”式的降价潮，原本10多万的平民车降到了7万9，原本30多万的SUV迈入了20万大关。
这就好比你豪气干云地出门摆摊，刚刚挂上了“网红烤冷面每份15块”的照片。
转脸发现旁边的持证快餐店把价格打到了6元一份，里面还加蛋加烤肠。
“雷总收手吧，外面全是价格屠夫！”
01 电动车集体大降价，老车主和雷军都哭了
新能源车企们的价格战其实从去年就已经打响，但当时大家普遍觉得小米如果想走高端化路线，也不是完全没戏。
直到今年开年这一波集体降价——可以说是直接击穿了大众认知中的新能源定价底线。
最先出牌的比亚迪，把自家卖最好的车型秦PLUS直接降到了7.98万元，还打出了“电比油低”的标语。
要知道燃油车因为动力系统成本远低于新能源车，价格上一般也比新能源更有优势。
比亚迪相当于田忌赛马中用最差的马比燃油车的好马，结果还赢了。
而且，比亚迪之前就已经有过一次“惊天大降价”。
去年2月份推出的秦PLUS DM-i 冠军版，把起售价从11.38万打到了9.98万。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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