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日期: 2024-03-15 | 來源: 紐約時報中文網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
台灣官員不斷面臨這樣的提醒：其通信基礎設施必須能夠抵御危機。“俄烏戰爭給了我們深刻的反思，”台灣政府資助的工業技術研究院院長廖榮皇說。“即使建造成本很高，但在特殊背景下，擁有自己的人造衛星服務的價值是無限的。”https://t.co/4fKQCM4A7J — 紐約時報中文網 (@nytchinese) March 15, 2024
在台灣，政府正在加緊速度做壹件目前任何國家甚至公司都還沒有做到的事情：打造星鏈的替代產品，星鏈是埃隆·馬斯克的火箭公司SpaceX運營的人造衛星互聯網服務。
當湯加發生地震、俄羅斯入侵烏克蘭等緊急情況造成當地主要基礎設施發生故障時，星鏈能夠讓軍隊、發電廠和醫務人員維持至關重要的網絡連接。
台灣官員不斷面臨這樣的提醒：其通信基礎設施必須能夠抵御危機。這個民主島嶼距中國126公裡，中國領導人誓言，如有必要，將使用武力來宣示台灣是其領土的壹部分。
台灣經常遭受網絡攻擊，中國人民解放軍幾乎每天都會侵擾其水域和空域，相關動作在近年來不斷增加。
此外，台灣的基礎設施拾分脆弱。去年，在兩條海底互聯網電纜斷裂後，中國海岸線視野范圍內的離島馬祖列島互聯網出現狀況的情況持續了數月。自2017年以來，將台灣與互聯網連接的光纜已斷裂約30次，大部分是由於該地區許多船只拖拽的錨造成的。
烏克蘭戰爭讓台灣領導人更加認為該島容易受到攻擊。由於烏克蘭的大部分電信系統因俄羅斯的武器和網絡攻擊而癱瘓，烏克蘭軍方已開始依賴馬斯克控制的系統。
“俄烏戰爭給了我們深刻的反思，”政府資助的工業技術研究院院長廖榮皇說。“即使建造成本很高，但在特殊背景下，擁有自己的人造衛星服務的價值是無限的。”
SpaceX在人造衛星互聯網行業占據主導地位，而馬斯克長期以來壹直通過他的電動汽車公司特斯拉在中國開展業務，該公司在上海擁有壹家大型制造工廠。台灣官員決定，最好打造壹個他們可以控制的人造衛星網絡。
但建立壹個由台灣制造、發射和導航的人造衛星網絡將需要數拾億美元和多年的研究和測試。
SpaceX花了伍年時間將數千枚衛星送入所謂的近地軌道，它比傳統通信人造衛星的飛行區域要矮得多，距地球最近約160公裡。人造衛星會向地面終端發送信號，而且更近的距離使得信號傳輸速度更快。
馬斯克曾多次宣稱，在幾年內，他的人造衛星網絡將覆蓋整個地球，其服務速度將與陸地上所有的網絡服務壹樣快。
他並不是唯壹壹個擁有這壹目標的科技億萬富翁。亞馬遜創始人傑夫·貝索斯也宣布了在近地軌道建立網絡的計劃。不過，壹半以上繞地球軌道飛行的活躍人造衛星來自SpaceX，亞馬遜只發射了兩顆。
英國公司OneWeb也向太空發射了幾百顆人造衛星。但這壹努力成本高昂，以至於它必須得到英國政府的救助，後來該公司與歐洲企業集團歐洲通信人造衛星公司合並，成立了壹家名為“壹網公司”的企業。
台灣政府表示，希望在2026年之前將第壹顆通信人造衛星送入軌道，並在兩年內將第贰顆人造衛星送入軌道，同時還將研發另外肆顆測試衛星。蔡英文總統承諾為台灣的太空計劃提供400億台幣，將這些測試中最佳成果開發成完全由台灣制造和控制的人造衛星互聯網網絡。
在該網絡開發的同時，台灣政府已經就利用現有衛星網絡達成協議。它表示計劃部署700個能夠接收衛星信號的終端。8月，它與盧森堡公司SES成為合作伙伴，11月，中華電信宣布與歐洲通信衛星壹網公司建立合作伙伴關系。即使在台灣建立並運行自己的網絡之後，這種合作關系也可以提供多層備份。
“我們需要投資不止壹個系統，”台灣國防部資助的智庫國防安全研究院研究員曾怡碩說。“我們不能把所有的雞蛋放在壹個籃子裡。”
工業技術研究院的廖榮皇說，有40多家台灣公司參與衛星供應鏈的打造。
台灣制造的衛星網絡不僅能為台灣提供壹個替代的通信系統。它可能會使台灣在未來幾年成為關鍵技術的生產者，就像它是世界上大多數先進半導體的產地壹樣。
“目前我們在半導體和電子制造方面很強大，但太空是壹個我們可以利用這種優勢的新行業，”創未來科技創始人王毓駒說。創未來科技為政府正在測試的壹顆衛星做載荷測試。
台灣面臨的挑戰之壹是發射衛星的火箭費用。大多數火箭只能使用壹次，而且需要大量的燃料，因此成本太高，只有最富裕的政府才能試驗。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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