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日期: 2024-04-07 | 來源: 每日經濟新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 波音 | 字體: 小 中 大
據央視新聞，當地時間7日，美國西南航空公司壹架從科羅拉多州丹佛飛往得克薩斯州休斯敦的波音737-800型客機在起飛過程中，發動機罩發生脫落。據飛行員報告，發動機罩脫落並撞到襟翼，出於安全原因，該飛機立即返回並安全降落在科羅拉多州丹佛國際機場。美國西南航空公司表示，其維修團隊正在檢查出現事故的飛機。美國聯邦航空管理局表示，將對此事進行調查。
據界面數據公開資料統計，1994年9月5日波音737-800項目正式啟動。波音737-800型客機為波音737改進機型中的壹款，是波音737-700的機身延長型型號，直接取代了波音737-400。縱觀整個波音737系列，自1967年首架原型機交付，到737MAX啟動，在50多年時間裡，波音737系列已發展出14個型號。
波音客機事故不斷
近期，美國波音公司不同型號的客機頻發安全事故：飛行途中門塞（內嵌式應急門）脫落、引擎空中起火、起飛時輪胎掉落……
美國西南航空公司4月5日通報，其旗下壹架載有154名乘客和6名機組人員的波音737-800型客機4日因發動機起火被迫取消飛行，所幸無人受傷。通報說，這架客機航班號為1928，原定從美國得克薩斯州拉伯克·普雷斯頓·史密斯國際機場起飛。機組人員收到“發動機可能存在問題”的提示後，航班“安全停止起飛”。
據新華社3月17日消息，3月15日，美國聯合航空公司壹架波音737-800型客機降落後發現機身外部缺失壹塊面板。
以下是近年尤其是今年以來涉及波音客機的安全事故：
2018年10月和2019年3月，印度(专题)尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發生空難，總計346人遇難，失事飛機均為波音737 MAX 8型客機。波音737 MAX客機隨後在全球多個國家和地區遭停飛近兩年。
2021年2月20日，美聯航壹架波音777-200型客機起飛後不久單側引擎出現故障，飛機被迫緊急降落。降落前，出故障的引擎爆炸起火，所幸未造成人員傷亡。
2022年3月31日，美國達美航空公司壹架波音757型客機搭載198名乘客從鹽湖城起飛，原定飛往首都華盛頓。途中，機組人員宣布飛機“因壹塊風擋玻璃碎裂進入緊急狀態”，客機隨後在丹佛城安全降落。
2023年6月6日，印度航空公司壹架執飛印度首都新德裡至美國舊金山(专题)的波音777型客機出現發動機故障，在俄羅斯遠東地區馬加丹機場緊急備降。
2024年1月5日，美國阿拉斯加航空公司壹架波音737 MAX 9型客機起飛後不久，機艙側面壹處門塞（內嵌式應急門）脫落。調查人員檢查後發現，本應將門塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故發生時距離該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。
2024年1月13日，日本(专题)全日空航空公司壹架波音737客機在飛行途中被發現駕駛艙前方玻璃出現裂痕，飛機隨即返回札幌新千歲機場。
2024年1月20日，美國達美航空公司壹架波音757型客機在佐治亞州首府亞特蘭大市哈茨菲爾德-傑克遜國際機場准備起飛，滑行期間前起落架壹個輪子突然脫落，滾出了跑道。
2024年2月19日，美聯航壹架執飛舊金山至波士頓(专题)航班的波音757-200型客機因機翼受損備降丹佛國際機場。
2024年3月4日，美聯航壹架從美國休斯敦飛往邁爾斯堡的波音737客機起飛後不久因引擎起火被迫返航。
2024年3月7日，美聯航壹架飛往日本大阪的波音777-200型客機從美國舊金山起飛時，左主起落架壹個輪胎掉落。
2024年3月11日，總部位於智利的拉塔姆航空公司壹架從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭的波音787-9型客機在飛行中出現“技術故障”，機身劇烈晃動，造成多人受傷。
波音管理層“大地震”
據證券時報報道，當地時間3月25日，美國波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩宣布，其將於2024年年底卸任。
3月25日，卡爾霍恩在給員工的信中宣布了這壹消息，並將1月5日阿拉斯加航空公司1282次航班事故（飛行途中門塞（內嵌式應急門）脫落）比作波音的“分水嶺”。卡爾霍恩當日接受美國消費者新聞與商業頻道采訪時表示，辭職決定完全是自己作出的。
另外，波音當日在壹份聲明中表示，2019年底開始擔任公司董事會主席的拉裡·凱爾納決定不在即將舉行的年度股東大會上競選連任。董事會選舉史蒂夫·莫倫科普夫接替凱爾納擔任獨立董事會主席，帶領董事會選擇波音下壹任首席執行官。莫倫科普夫曾擔任高通首席執行官，自2020年起擔任波音董事會成員。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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