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日期: 2024-04-08 | 来源: 德国之声 | 有0人参与评论 | 专栏: 电动车 | 字体: 小 中 大
在美国财长耶伦造访中国之际，中国商务部长王文涛抵达法国。两人的出访都围绕着补贴与“过剩产能”争议，但立场大相迳庭。王文涛在法国与中国电动车企举办圆桌会议，否认中国车厂靠补贴取得竞争优势的说法。
据中国商务部声明，比亚迪、吉利、上汽、宁德时代等10几家公司都派了代表，出席王文涛的圆桌会议。
（德国之声中文网）中国商务部长王文涛周日（4月7日）在法国巴黎会晤中国电动车业者，称欧美对于中国新能源产业“产能过剩”的指责“毫无依据”。他此行访法，欧盟对中国电动车的反补贴调查是重要讨论议题；此前传出面临欧盟检查的吉利、上汽、比亚迪等中国业者，7日也出席了与王文涛的圆桌会议。
王文涛主张，中国电动车业者“不是依靠补贴取得竞争优势”，而是凭藉“技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争”；此外，中国的企业对全球绿能转型有“重要贡献”，而政府会“积极支持企业维护自身合法权益”。
今年2月，比亚迪的欧洲分公司总经理舒酉星（Michael Shu）亦曾表明与王文涛类似的说法。他当时告诉《金融时报》：“我们的成功不是因为补贴，而是因为我们具备独特的科技……还有我们的管理效率高。”
据路透社消息，王文涛在法国的行程包含会见雷诺汽车（Renault）执行长兼欧洲汽车制造商协会（ACEA）代理会长德梅奥（Luca de Meo），并与化妆品业者共进晚餐。
周一（8日），王文涛还将与法国财长勒梅尔（Bruno Le Maire）举行会议，并会见法国白兰地业者。此前，中国已宣布对欧洲的白兰地展开反倾销调查，此举被认为是在报复欧盟反补贴调查。
中国商务部长王文涛4月7日在法国呼吁中国车企，要“练好内功”，坚持创新驱动与绿色发展，并与欧洲当地企业深化合作，以面对外部不确定性。图为王文涛去年3月参加中国发展高层论坛。（资料照）
中国补贴加剧“过剩产能”？
欧盟的反补贴调查去年10月正式启动，欧盟称有“充分证据”显示，当时有大量较便宜的中国进口电动车涌入欧洲市场，对欧洲电动车产业构成经济上的威胁；若调查发现欧洲的车厂确实受到“市场扭曲与不公平竞争的阻碍”，欧盟可能对中国电动车施加惩罚性关税。
中国驻欧盟大使傅聪今年1月曾接受彭博社访问，批评欧盟的举措为“保护主义”，且不利于欧盟自身的绿能转型。被问及若欧盟提高关税，中国是否做出反应，傅聪称“希望这种情况不会发生”，并强调“贸易救济、高关税乃至制裁，只能是最后手段”，“贸易战并非中方所愿”。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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