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日期: 2024-04-10 | 來源: 紅星新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
2018年3月，蘋果公司的華人工程師黃偉倫 (Walter Huang) 駕駛特斯拉過程中使用自動駕駛（Autopilot）在101高速公路遭遇車禍不幸身亡，黃偉倫的家人將特斯拉告上法庭，原本即將進入陪審團審理程序，不過周壹雙方宣布達成和解協議。目前尚不清楚特斯拉的賠償金額，但據專家分析賠償金額可能上億美金。
▲黃與妻子
如今特斯拉電車已經滿街都是，但是倒退6年前，電車依舊是壹個新鮮的概念，而當時所謂的"自動駕駛"更是壹個非常前衛的話題。
2018年，壹場慘烈的車禍奪走了華人工程師黃偉倫（Walter Huang）的生命。
2018年3月23日，黃偉倫駕駛特斯拉Model X在加州山景城附近的高速路上，撞上公路屏障不幸身亡。美國國家運輸安全委員會（NTSB）的調查結果顯示，車禍發生前，自動駕駛輔助系統被使用了近19分鍾，汽車以每小時71英裡的速度偏離了高速公路。
▲車禍現場
隨後的調查證實，黃偉倫在車禍碰撞前壹直在玩手機，駕駛員本身有壹定責任。
但家屬還是將特斯拉告上法庭，特別是在當年，特斯拉電車風靡全球的時候，這條車禍新聞引發了非常大的關注。
NTSB在2020年的調查中透露，特斯拉的自動駕駛輔助系統以及加州當時褪色的車道標記和障礙物（或碰撞衰減器）定位等道路建設問題是促成這起碰撞事故的部分因素。
最終調查顯示，這是自動駕駛軟件的 "局限性 "和 "可能因手機游戲應用分心以及過度依賴 "自動駕駛功能而 "缺乏反應 "的綜合結果。
不過特斯拉的律師辯稱，黃偉倫是壹位疏忽大意的駕駛員，在撞車時顯然知道自己在做什麼，卻還在玩手機游戲。在壹份法庭文件中提及：“無可爭議的是，如果他壹直關注道路，他就有機會避免這次車禍。”
黃偉倫家屬的律師指出，特斯拉過度吹捧其自動駕駛輔助技術的能力，實際上並沒有像特斯拉公司宣傳的那麼安全。其律師在法庭文件中指出，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾在社交媒體發布信息，暗示自動駕駛系統使特斯拉車輛可以安全駕駛，而無需隨時關注道路，也無需將手放在車輛的方向盤上。此外，律師還提出特斯拉是否了解司機可能不會或不能按照指示使用該系統，以及汽車制造商采取了哪些措施來保護他們等相關疑問。
盡管黃偉倫家屬承認他在汽車行駛時分心，但他們認為特斯拉在知道存在安全缺陷的前提下，仍然錯誤地將自動輔助駕駛模式宣傳為自動駕駛軟件。因此，黃偉倫家屬針對特斯拉提起了過失致死訴訟，索賠部分集中在特斯拉自動駕駛輔助系統的安全性和設計缺陷上。
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