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日期: 2024-03-26 | 来源: IT三剑客 | 有0人参与评论 | 专栏: 小米 | 字体: 小 中 大
还有三天时间，55岁的雷军，将迎来人生中最后一次创业的关键一役。是成是败，一战定生死。虽然造车不易，但雷军不得不造。
近日，小米集团发布了最新财报。数据显示，2023年小米集团全年营收2710亿元，与上一年的2800亿元相比减少3.2%。
值得注意的是，这已经是小米连续第二年出现营收下滑的情况了，2022年小米集团营收较上年同比大幅下滑14.7%。公司营收连续下滑的背后，反映的事实是小米手机不好卖了。
其实，去年小米IoT与生活消费产品、互联网服务分部的收入，均呈现出同比上涨的态势。
但是，小米智能手机业务，却在去年出现了颓势，无论销量还是营收皆是如此。
2023年，小米智能手机的出货量为1.46部，较上一年的1.51亿部，同比减少了3.3%。与此同时，小米智能手机业务去年录得1575亿元的收入，相比上一年1672亿元的收入减少5.8%。
全球智能手机行业正步入夕阳产业，根据Canalys数据，2023年全球智能手机市场出货量同比下跌4.3%。大势如此，小米确实难以独善其身。
智能手机业务充满不确定性，雷军将方兴未艾的新能源汽车，当做小米新的增长点，以期藉此实现转型。
于是，雷军带领着小米，义无反顾地杀入新能源汽车行业。为此，雷军放言要破釜沉舟，赌上所有声誉为小米汽车而战。
三天之后，小米汽车终于要面世了。小米最近宣布，3月28日将正式发布首款汽车小米SU7并公布其售价。为了这一天，雷军准备了三年之久。
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