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日期: 2024-04-26 | 來源: 科學中國 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
導讀：馬斯克的狂想：未來數以千計的人類星艦艦隊將從地球出發，前往火星，隨著成本下降，甚至普通人都有機會去火星工作，最終建設出壹個百萬人口自給自足的火星城；而在科學家眼中，“與讓火星變得宜居相比，應對地球上的氣候變化才是輕而易舉的事。我們根本不應該把它（殖民火星）作為壹個長期目標。”
讓人類成為多行星物種，SpaceX未來20年要送100萬人和數百萬噸物資去火星，以建立壹座火星城市，乃至未來對火星進行環境改造，使其變得宜居。這不是在寫科幻小說，而是埃隆·馬斯克再次對外宣揚要做的事。
從2007年馬斯克公開提出想要帶領人類殖民火星開始，這個“狂想”就不缺爭議和話題性。壹邊是全球航天科技迷的狂熱追捧，欽佩於其創辦的太空探索技術公司Space X在商業航天領域所取得的壹系列成就，包括火箭回收、獵鷹重型、Starlink、龍飛船以及目前在測試的世界上最大的火箭Starship，每壹項都足夠振奮人心，讓大眾對其火星計劃也變得愈發相信。
另壹邊卻是來自天文學家的質疑和警告，雖然Space X擁有值得被肯定的火箭技術，但殖民火星這種“狂想”根本就是壹種“危險的幻覺”，從科學角度來看並不現實，“這是壹個愚蠢而荒謬的想法”。
——從科學角度看，相對於火箭技術，火星殖民計劃面臨的問題要復雜得多。
從星艦到火星計劃
4月7日，馬斯克在星艦基地（Starbase）發表的最新演講中，再次分享了SpaceX火星殖民的路徑和計劃，全程時而煽情時而擺數據，展望人類開啟多行星文明紀元的未來宏圖——伴隨著台下陣陣歡呼和掌聲。
火星殖民計劃要靠SpaceX研發的最強火箭星艦（Starship）來完成。 星艦最初的設想可追溯到2005年，彼時，SpaceX剛剛成立不久，馬斯克就雄心勃勃地提出要建造壹種超重型火箭，名為“BFR”。 在之後的公司發展進程中，馬斯克壹步步完成了對猛禽火箭發動機、獵鷹9號、獵鷹重型火箭以及載人龍飛船等設備的研發和投入使用，發動機越來越強，火箭越造越大，載人業務也越跑越順。
從2023年開始，星艦終於邁進整體綜合飛行測試階段。 這個直徑9米，總體高度達121米的龐然大物，壹級助推器安裝有33台猛禽發動機，能夠產生約7755噸的推力，贰級星艦本身安裝有6台猛禽發動機，可完全重復使用的“星艦”近地軌道運載能力高達150噸，在不考慮回收的情況下，有效載荷高達250噸以上。
2023年4月20日、2023年11月18日、2024年3月14日，SpaceX全球直播了星艦的叁次跨大氣層軌道飛行測試。前兩次均在升空飛行階段發生爆炸，要麼是多聯發動機出現故障失聯，要麼是火箭熱分離後發生爆炸。第叁次飛行測試中星艦終於成功進入預定軌道高度，後在返回地球階段墜毀。但在馬斯克看來，這些爆炸對於SpaceX來說並不完全是挫敗，而是讓他們更接近了成功的邊緣，星艦的飛行測試表現壹次比壹次好，距離實際投入使用似乎並不遙遠了。
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