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日期: 2019-12-31 | 來源: GeekCar | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
主角已經登場
「特斯拉將按照計劃今年年底在中國推出國產版 Model 3」，這是寫在特斯拉第贰季度財報中的壹句話。按照以往馬斯克的調性，立下的 flag 大都會跳票延期，但是這次沒有。
抓住 2019 年的尾巴，12 月 30 日，特斯拉在剛剛建成投產的上海超級工廠中完成了首批國產 Model 3 的交付，特斯拉中國交上了自己的第壹份答卷。
第壹份答卷
這次交付的國產 Model 3 數量為 15 台，交付對象都是特斯拉自己的內部員工，從超級工廠產線人員、維修售後人員、再到銷售（銷售居多），均有覆蓋。
就在特斯拉中國團隊大搞 Model 3 交付儀式時，馬斯克只是淡淡發了條微博：「now rly want choc chip muffin（現在真的很想吃巧克力麥芬）」，淡定的很。
為什麼首批國產 Model 3 交付給了員工？特斯拉官方的解釋是「覺得員工很不容易」，所以首先在內部進行交付。其實這算是業內常規做法，蔚來、小鵬也曾這樣做過，好處是可以對產品進行「校驗」，盡量保證交付用戶之後的產品質量。
根據我們掌握的信息，國產 Model 3 面向首批公眾車主的交付儀式，將會在 2020 年 1 月 7 日舉行。
這次的活動由特斯拉全球副總裁陶琳主持，整場活動與其說是交付，不如說這是壹場特斯拉的「內部答疑」。在活動上，通過與員工和媒體的互動，來解釋大家的壹些疑慮。
借助「中國速度」，特斯拉中國從工廠開工到首批 15 台內部交付，只用了僅僅壹年時間，這在壹定程度上沖擊了大家對於汽車制造生產的固有認知。那麼，在這種節奏下，特斯拉如何進行質量管控呢？特斯拉質量部的同事表示：「特斯拉有全方位的質量管理體系和非常嚴格的產品審核標准，質量團隊也會深入到來料檢查、過程確認以及整車下線檢驗的各個環節，同時會有各種嚴格的車輛測試。」
如何提供更好的售後服務？特斯拉大中華區售後服務總監薛鈞說：「明年特斯拉將向服務網絡發展，將會增加幾拾家 Tesla Center（特斯拉中心），集銷售、交付和充電等功能於壹體，同時明年將會擴充服務團隊，為車主們提供更好的服務。」
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